“汽车和轮胎产业依赖粗放经营实现规模增长的时代已一去不复返，现在行业已经由过去的‘土中挖金’时代，进入了过剩经济的‘沙里淘金’时代。”

在2014年全国“两会”即将召开之际，三角集团有限公司董事长丁玉华在接受轮胎世界网采访时如是说。

作为连续三届全国人大代表，丁玉华清楚地看到中国汽车和轮胎产业在过剩经济下面临的挑战和机遇。他的判断是：“沙里淘金”时代的产业特征，是稳中有增又有变，在这种格局下，企业需要实施更加有效的创新驱动战略，同时，必须随时代变化和国家战略发展走转型升级之路。

“实际上，创新驱动和转型升级已经成为中国每家企业不得不认真思考的问题。”丁玉华说.

谁才是创新主角：企业

党的十八大明确提出，科技创新必须摆在国家发展全局的核心位置，强调要通过实施创新驱动发展战略，推进经济结构调整。

然而，“科技创新”在国内嚷嚷了许多年，产业“转型升级”也早已被国家战略提到议事日程，一些产业却并未因此发生实质性的改变。以轮胎产业为例，一方面， 大家都知道低端产能过剩已经严重困扰着这个行业，而另一方面，各地仍不断有新项目陆续上马，有的产品甚至出现产业集中度下降的趋势。

这引起了一些行业人士对中国轮胎业前景的担忧。丁玉华清醒地意识到，仅靠几声呼吁是解决不了现实问题的，要想改变行业低端产能过剩的问题，既要靠国家政策法规约束，也必须通过企业自身的努力去改变现状。在他眼中，企业才是真正的创新主体。

“轮胎产业技术创新战略联盟”就是在这种思想的主导下诞生的。这个联盟已被国家科技部认定为国家产业技术创新战略联盟，指定由三角集团作为全国创新联盟的 主体。联盟成立以来，加强了国内轮胎企业间的沟通、交流，促进了行业内技术、人才、信息等资源的有效整合，取得了一批达到国际先进水平的科技成果，对推动 行业发展、提升国际竞争力发挥了重要作用。

2013年6月，山东省高性能子午线轮胎工程技术研究中心、山东省轮胎橡胶新材料及应用技术重点实验室落户三角集团。这个实验室是山东省技术创新体系的重 要组成部分，成为开展行业应用基础研究和应用研究、聚集和培养科技人才、开展科技交流与合作、科研装备先进的重要基地。

在该实验室建设期间，三角集团确立了轮胎新材料与结构的设计和实验基础研究、绿色节能炼胶与硫化新工艺、安全环保舒适型轮胎技术、巨型工程子午胎技术等研究方向，目标是攻克行业关键共性技术，加速高端产品的产业化进度，对轮胎行业的转型升级起到积极作用。

显然，创新驱动战略下的技术创新体系，应该是企业为主体、市场为导向、产学研相结合，其中，企业成为技术创新投入和创新成果产业化的主角。