行业前景

2011年12月份，[10]我国生产橡胶轮胎外胎7316万条，同比增长9.83%。数据显示：2011年1-12月，全国橡胶轮胎外胎的产量达8.32亿条，同比增长8.55%。其中，子午线轮胎外胎的产量为3.93亿条，占总产量的47.25%。

从各省市的产量来看，2011年1-12月，山东省橡胶轮胎外胎的产量达3亿条，同比增长3.12%，占全国总产量的36.60%。紧随其后的是江苏、浙江和安徽，分别占总产量的12.94%、11.63%和9.52%

2009年国内汽车消费井喷，按照轮胎使用规律，2012年开始这批车辆进入轮胎更换高峰。国内汽车保有量约1.04亿，按照平均3年更换一次轮胎估算，2012年轮胎替换需求约1.67亿条，较2011年增长19%左右。十二五期间，我国每年新增替换轮胎需求在2500万条左右。

2011年圣诞前夕，一则来自美国联邦巡回上诉法院(CAFC)的判决，从根本上确认了美国商务部(DOC)对中国出口企业进行反倾销和反补贴调查不合法。当地时间2011年12月19日，美国联邦巡回上诉法院就《GPX国际轮胎公司和河北兴茂轮胎有限公司诉美国政府案》做出判决：在非市场经济条件下的政府财政援助不能够被认为是补贴，反补贴法律对非市场经济国家不适用。

保养常识

首先要勤于检查轮胎的表面，保证轮胎的清洁。司机朋友要养成经常性检查爱车的习惯，定期检查轮胎的花纹沟槽中是否有石子等其他异物，同时要注意轮胎的质保期，轮胎的使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。花纹深度在1.6mm(磨耗)时应即时更换轮胎。超过保质期的轮胎(特别是备胎，备胎寿命大致为3年)，整体性能均已下降。

其次一年四季有变化，轮胎高低要确定。司机朋友应随车备好一个胎压表，出车前应仔细检查每个轮胎的胎压力，因为休息了一段时间的车子，轮胎都已达到完全冷却所需的4个小时，这时的测量最为准确，轮胎的标准胎压约为2.2~2.6bar，当然在夏季或冬季上下会稍有浮动。过高的胎压易增加轮胎的磨损，还可能造成爆胎，而过低则会增加油耗和车辆的颠簸感。

再者常备备用轮胎，轮胎互换很重要。如果车辆在行驶中出现了跑偏、方向盘发沉以及轮胎单侧磨损等问题，这些现象都是在提醒车主需立即对车辆进行四轮定位调整了。车辆因打方向盘的缘故，前轮磨损速度比后轮快，为延长轮胎的使用寿命，定期进行轮胎换位，这样可使各轮胎磨损均匀。汽修专家建议，前轮驱动的车辆每行驶8000公里做一次四轮换位。

检查

驾驶过程中，作为“车足”的轮胎，就好比人用脚走过每一个地方，经历了不同的地方，碰到不同的情况，所以这时车主应着重检查一下轮胎的情况，是否会有杂 物或异物夹杂在其中，如果发现了，要及时清理掉，如果不及时清理，除一部分会在车子行驶中自动脱落外，有些会慢慢的“侵蚀”轮胎，越来越深，当到一定程度 时，它们就会刺破轮胎，导致轮胎破裂爆胎漏气等，容易造成自身的危险。

哪种情况应及时更换？

：对汽车进行整体清洗，尤其要对轮胎进行重点清洗，如果轮胎便面是有泥浆类覆盖物，很容易掩盖胎面的伤痕，清洗是要检查轮胎是否存在泥沙、割伤、隆起等状况，如果发现轮胎有破裂应即刻更换。

第二：如果发现轮胎存在磨损严重情况，会使汽车的制动力下降，为防止此类情况，是及时更换。

第三：检查时如果发现轮胎气门嘴是橡胶制品，当橡胶变为深红色时，表明气门嘴已经老化，无法保证良好的气密性。是更换。

检查动平衡

在长途自驾中爱车一定经历过碰撞、高速行驶、急速转弯、紧急制动或者跨越障碍物等情况，轮胎也会因为这样那样的问题而失去平衡。从而出现车辆跑偏、颠簸或者车轮的不均匀磨损(俗称“啃胎”)，影响行车安全。

检查胎压

检测轮胎压力，是对轮胎日常保养最重要的环节，不应该仅仅是在远足归来才做的。在日常的行车中，应养成定期 (1周检查一次)检查胎压的好习惯，将安全隐患消除在萌芽状态。检查胎压时应在冷胎状态下进行。这是因为，轮胎由于驾驶升温后，胎压会高于实际值，这 时如果降低热胎的胎压，冷却后胎压就不足了。

检查轮胎花纹

雨季用胎花纹深度绝不能少于1.6毫米,在3毫米以上，因为轮胎的花纹深度过浅则轮胎的排水能力下降,导致湿地抓地力下降,影响驾驶的安全性,尤其是后轮轮胎在转弯时可能出现侧滑或甩尾现象。